Métro 2

Sœur jumelle de la Ligne 6, avec qui elle forme une immense rocade enserrant la capitale, la Ligne 2 trace un demi-cercle parfait dans la moitié nord de Paris. Sur un peu plus de 12,4 kilomètres, elle épouse presque fidèlement le tracé des anciens boulevards extérieurs, reliant l'orée du bois de Boulogne (Porte Dauphine) à la majestueuse Place de la Nation. C'est une véritable légende vivante : deuxième ligne à avoir vu le jour dans la capitale, son premier tronçon a été inauguré dès décembre 1900 ! Achevée dans sa globalité en avril 1903, elle possède une particularité absolument unique sur le réseau : son tracé n'a pas bougé d'un seul millimètre depuis plus d'un siècle. Sur le bitume, c'est un condensé de l'âme parisienne. Le parcours démarre dans les très résidentiels 16e et 17e arrondissements, vient flirter avec l'Arc de Triomphe à Charles-de-Gaulle - Étoile, avant de s'attaquer aux célèbres pentes de la butte Montmartre. La ligne bascule ensuite dans un tout autre univers, plongeant dans l'effervescence et la ferveur des quartiers populaires du nord-est. Mais le véritable clou du spectacle se passe en l'air. Sur près de 20 % de son parcours (soit environ 2 kilomètres), la Ligne 2 sort de terre pour s'élever sur de superbes viaducs métalliques, offrant quatre stations aériennes suspendues au-dessus de l'agitation urbaine. Derrière ce panorama se cache aussi un pan plus sombre de l'histoire souterraine. En août 1903, la ligne a été le théâtre du plus grand drame jamais survenu dans le métro parisien : un terrible incendie aux stations Couronnes et Ménilmontant a coûté la vie à 84 personnes. Aujourd'hui, solide et incontournable, elle a transporté plus de 91 millions de voyageurs en 2024, s'installant à la dixième place du classement des lignes les plus fréquentées.