Marathon de Paris

C'est la plus grande place de Paris, située au pied des Champs-Élysées. Elle est célèbre pour l'Obélisque de Louxor (vieux de plus de 3 000 ans) qui trône en son centre. Historiquement, c'est un lieu chargé de mémoire : c'est ici que fut installée la guillotine sous la Révolution française et que furent exécutés Louis XVI et Marie-Antoinette.

Créé au XVIe siècle par Catherine de Médicis puis redessiné par André Le Nôtre, c'est le plus ancien jardin à la française de la capitale. Situé entre le Louvre et la place de la Concorde, il offre un terrain plat et sablonneux idéal pour les runners suivant la Ligne 1. Ses allées bordées de statues majestueuses et de bassins en font un véritable musée à ciel ouvert pour une course matinale.

Ancien palais royal devenu le plus grand musée d'art et d'antiquités au monde. Sa célèbre pyramide de verre, inaugurée en 1989 par Ieoh Ming Pei, se dresse au centre de la cour Napoléon. Traverser ses cours intérieures au petit matin, lorsque la lumière rase les façades historiques et que la station Palais-Royal s'éveille, est une expérience magique pour tout explorateur urbain.

De retour vers le centre, les coureurs repassent par la place de la Bastille, cette fois en frôlant la façade courbée et moderne de verre et de métal de cet opéra voulu par François Mitterrand, inauguré en 1989.

Construit pour l'Exposition coloniale internationale de 1931, ce chef-d'œuvre de l'Art Déco possède une façade entièrement sculptée d'un bas-relief spectaculaire. Situé juste à la sortie de la station Porte Dorée, il marque la transition parfaite entre la minéralité de la ville et les sentiers forestiers : c'est la porte d'entrée magistrale vers le Bois de Vincennes.

Situé à l'extrémité est de la Ligne 1, c'est la plus vaste demeure royale fortifiée française subsistante et l'un des châteaux forts les plus hauts d'Europe avec son donjon de 52 mètres. Porte d'entrée idéale vers le bois de Vincennes, ce monument du XIVe siècle offre aux coureurs un contraste saisissant avec l'effervescence urbaine, marquant l'aboutissement historique d'une traversée de Paris.

Le passage dans le bois de Vincennes offre une parenthèse respirable loin de l'asphalte brûlant du centre-ville. Les rives paisibles de ce lac romantique, surmonté de son temple de l'Amour, apaisent les esprits avant le retour vers Paris intra-muros.

Symbole incontournable de la Révolution française, cette place animée est dominée par la Colonne de Juillet, surmontée du Génie de la Liberté. Ancien emplacement de la forteresse détruite en 1789, elle fait le pont entre le Marais et les quartiers de l'Est parisien. Pour les sportifs de la Ligne 1, elle marque une belle transition vers le port de l'Arsenal et le début de la Coulée Verte.

En attaquant les fameux quais de Seine vers le semi-marathon, le regard se porte sur cette petite île préservée de la capitale. Ses hôtels particuliers du XVIIe siècle et ses quais ombragés offrent un tableau plein de poésie.

Chef-d'œuvre de l'architecture gothique édifié entre les XIIe et XIVe siècles sur l'île de la Cité, avec ses arcs-boutants, ses rosaces et ses gargouilles.

Vers le 6ème kilomètre, l'itinéraire passe au pied de ce chef-d'œuvre de l'architecture néo-Renaissance. Son immense parvis est généralement l'un des points où la foule et les fanfares sont les plus denses pour porter les sportifs.

Toujours sur les quais, les coureurs aperçoivent les imposantes tourelles poivrières de cette ancienne forteresse médiévale et prison révolutionnaire (où fut incarcérée Marie-Antoinette), qui se reflètent majestueusement dans la Seine.

Contrairement à ce que son nom laisse supposer, c'est le plus ancien pont de pierre de la capitale, et l'un des premiers à avoir été construit sans maisons sur ses flancs pour dégager la vue sur le fleuve. En descendant à la station éponyme, on peut admirer ses arches robustes ornées de centaines de mascarons grimaçants sculptés, et rejoindre facilement le vert-galant ou la charmante place Dauphine, l'une des places les plus secrètes et romantiques de l'île de la Cité.

De l'autre côté du fleuve, cette ancienne gare monumentale transformée en temple mondial de la peinture impressionniste se dresse fièrement. Ses immenses horloges dorées semblent rappeler aux sportifs de garder un œil sur leur montre.

Édifice majestueux reconnaissable à son immense verrière soutenue par une impressionnante structure métallique, il fut également bâti pour l'Exposition de 1900. Il accueille sous sa grande nef les événements les plus prestigieux de la capitale, des expositions d'art monumentales aux défilés de mode.

Sans doute le pont le plus fastueux de la ville. Les marathoniens passent à proximité de ses dorures éclatantes, de ses candélabres de bronze et de ses pégases cabrés, un joyau hérité de l'Exposition universelle de 1900.

Construite par Gustave Eiffel pour l'Exposition universelle de 1889, cette dame de fer de 330 mètres est le symbole mondial de Paris. Bien qu'elle ne soit pas directement construite sur une station, elle est le point de mire de toute la portion aérienne de la Ligne 6. Courir sur le Champ-de-Mars avec ce monument en ligne de mire donne une dimension épique et intemporelle à n'importe quel entraînement.

Plongés dans les derniers kilomètres épuisants au cœur du Bois de Boulogne, les coureurs aperçoivent ce spectaculaire vaisseau de verre conçu par Frank Gehry. Son architecture déstructurée surgit au milieu des arbres comme une hallucination lumineuse.