Métro 5

Complexe musical inauguré en 2015 et conçu par l'architecte Jean Nouvel. Son architecture contemporaine, organique et asymétrique, est recouverte de 340 000 oiseaux en aluminium brillant.

Ancien marché aux bestiaux construit en 1867 sous la direction de Jules de Mérindol. C'est l'un des plus remarquables témoignages de l'architecture métallique et de fonte du XIXe siècle à Paris.

Monumental pavillon néoclassique édifié par Claude-Nicolas Ledoux entre 1784 et 1788, conçu à l'origine comme une barrière d'octroi du mur des Fermiers généraux.

Inaugurée en 1850 par Napoléon III, sa façade monumentale est couronnée par une statue allégorique de la ville de Strasbourg et se distingue par son immense demi-rosace vitrée.

Symbole incontournable de la Révolution française, cette place animée est dominée par la Colonne de Juillet, surmontée du Génie de la Liberté. Ancien emplacement de la forteresse détruite en 1789, elle fait le pont entre le Marais et les quartiers de l'Est parisien. Pour les sportifs de la Ligne 1, elle marque une belle transition vers le port de l'Arsenal et le début de la Coulée Verte.

Pont métallique achevé en 1904 spécifiquement pour le passage de la ligne 5. Ses deux grands arcs paraboliques enjambent la Seine sur 140 mètres sans aucun point d'appui dans le fleuve.

Vaste complexe hospitalier fondé au XVIIe siècle par Louis XIV. Sa chapelle Saint-Louis, reconnaissable à son majestueux dôme octogonal, est un chef-d'œuvre de l'architecture classique.

Vaste carrefour circulaire réaménagé au XIXe siècle dans le cadre des travaux haussmanniens. En son centre se dresse un monument commémoratif dédié au Maréchal Alphonse Juin.